2007中国新疆环塔拉力赛的汽车和摩托车以及随队后援车、官方新闻采访车、裁判车、追击车、后援油罐车等等近500多辆的大型车队浩浩荡荡的向库尔勒进发。今天请您继续收听由本台记者孙滔采制的系列报道《2007环塔记者手记—在路上》的下篇：

     我们已经上路，也许挑战才刚刚开始，在环塔之行刚刚开始的时候，我们经历了高温、大雨、沙尘、大风等等复杂的天气状况，这是记者在青岛时不曾在一天之内遇不到过的。当我们经过乌拉泊收费站之后，在小草湖路段记者在这里经历了12级以上的大风。由于记者要下车感受大风的时候，带在头上的帽子被12级以上的大风吹走，记者下车时，需要用手用劲拉住车门，侧身下车。如果是站在风口的位置，人是站不住的，记者都担心被这狂风吹跑。这个时候，记者开始真正的领略新疆自然气候的恶劣，记者对新疆的新鲜和好奇已经荡然无存，取而代之的是一些恐惧。在职业生涯中的考验才真正来临。我们再来听听新疆小草湖路段的大风的威力：（大风音响）。

     在新疆的境内的大部分高速公路、沙漠公路都是双向两个车道，并且对所有的车辆都限速40到80公里。当记者的乘坐的车辆经过天山山脉的榆石沟、干沟、铁门关等路段时，记者感受到是一种荒凉，这三座山上，没有一棵树，看不到飞鸟，连生命力强劲的骆驼草也没有见到，没有一丝生机。这段路，记者乘坐的官方新闻采访车大约经过4个小时的时间，因为是山路，司机都放慢到每小时40公里的限速。除了，这段路因为比较险要以外，新疆境内的大部分高速公路、沙漠公路，都采用了ＧＰＳ全球定位的雷达测速仪，如果一但司机超速被雷达测速仪拍摄。交警绝对毫不留情，先扣两分，罚款２００。如果超速到限速的５０％，就将面临３０００元以上的罚款。

     穿越天山这三座山脉的路上，不断有狂风刮过，狂风卷过之后带来的沙尘，吹打着车窗玻璃，沙沙作响，同时，风沙还给路面留下了一个又一个的小沙丘，所以，车辆行驶过程中，颠簸是时刻伴随着的。在这段路上，因为通讯不畅，记者是没有办法和外界联系的，这更加剧了紧张的气氛。山路崎岖而且特别的陡。一路上，我们不断的和我们乘坐的新闻车的司机说话，让他保持清醒。在这段路上，如果司机稍不留神就可能冲出公路护栏，冲下山涧，发生车毁人亡的事故。在和司机的交流中，我们了解到，给我驾车的司机，５０多岁，叫王彦军具有丰富的驾驶经验，他曾经驾驶长途卡车在沙漠公路上拉石油，曾经长达一个月的时间在南疆逗留。王彦军驾驶长途卡车最远到过塔基克斯坦，交流之后，记者和陕西台的同行都稍稍的放了心。

     在新疆尤其是南疆，当有绿洲的地方，就一定是有村镇、县城，果然，记者远远的就看见了树木繁多的库尔勒。记者和车队经过１０个小时的行驶、近500公里的行程，到达库尔勒已经是晚上的22：00点多了，不过，新疆比青岛要差两个多小时的时差。

明天的环塔手记系列报道将播出:《西尼尔---梦想开始的地方》，欢迎听众朋友到时收听。听众朋友还可以点击：青岛传媒网博客之2007环塔记者手记。（www.qingdaomedia.com）。